外汇知识

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第一届/海龟班/的一位 成员,在第一年结束前就被开除了,他很早就 怀疑有人 故意隐瞒 信息,最终坚信有 隐藏的秘密,而里奇是不会透露的。


  这个 特殊的交易员无法正视一个简单的事实,他的糟糕表现是由于 他自己的怀疑和不安全感,导致他无法遵守 规则


  另一个问题是想 改变规则的倾向。


  许多 海龟交易法则成员为了降低交易系统的风险,以微妙的方式改变规则,有时会产生与预期相反的效果。


   一个星期后, 我又果断辞职,决定不去上班,并做了一个 全职的全职 外汇公司的offer, 打开了外汇业务的 大门


   我身上只有20万元人民币的现金存款和三张信用卡。


  三张卡, 一共有8万信用额度。


  我准备用这三张卡的钱和工作的积蓄来支持 我对外汇的研究。


  对我来说,辞职研究外汇 是一个疯狂的举动。


  因为我还是知道期货和外汇的高风险。


  是的,在三年前的这个时候,我的决定是疯狂的,但这个决定并不是由我的脑袋做出的。


   堵住 苏伊士 运河的巨轮脱浅,全球重要贸易 动脉通行希望升温周一(3月29日)堵住苏伊士运河的巨型 集装箱轮至少已部分脱浅,这是使全球最重要贸易动脉之一再次通航的第一步。


  海事服务供应商InchcapeShippingServices在一封电子邮件 中说,埃及当地时间上午4:30左右,“长赐号”已成功脱浅。


  据苏伊士运河 管理局称,试图动用10艘 拖船将这艘集装箱轮移位。


  苏伊士运河管理局在一份声明中说,堵住苏伊士运河的“长赐号”集装箱轮已经成功脱浅,周一将继续将其移离水道的作为。


  该船的航向已修正了80%。


  目前尚 不清楚运河何时可以重新开始通行 船只


  该集装箱轮的船体损坏,目前尚不清楚它多快能够让让出航道,以供其他船只通行。


  船体长度比运河还宽的“长赐号”自上周二(3月23日)以来打横堵住航道,造成了数百艘船舶无法往来于运河,对于已经承压的全球供应线雪上加霜。


  救援小组使用拖船和疏浚设备,希望该集装箱轮的船艏能够离开河岸岸边,船艏至少陷入五米。


  一旦该集装箱轮清出水道,当局将设法恢复船只通行于这条运河,该运河约佔世界贸易量的12%。


  之前的数字显示,共450艘船只因此被卡住。


  其他船只则转向了绕道非洲南端更长的路线。


  苏伊士运河管理局(SCA)主席OsamaRabie周日对埃及ExtraNews说,至少有369艘船只等待通过运河,其中包括数十艘集装箱船、乾散货运船只、石油油轮和运送液化天然气(LNG)或者液化石油气(LPG)的船只。


  
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